Habrá consulta por el Nuevo Aeropuerto de la CDMX

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En octubre se realizará una consulta ciudadana para definir si se continúa la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), según anunció el presidente electo Andrés Manuel López Obrador tras dar a conocer el dictamen técnico que realizó su propio equipo.
 
Javier Jiménez Espriú, quien será secretario de Comunicaciones y Transportes en la próxima administración que iniciará en diciembre, dijo que el dictamen tiene toda la información de sustento de manera ejecutiva e incluye dos opciones para definir y resolver lo que más convenga al interés nacional.
 
Los documentos se pueden consultar en el sitio https://lopezobrador.org.mx/2018/08/17/documentos-de-consulta-sobre-aeropuerto/
 
Jiménez Espriú dijo que la ciudadanía decidirá si se continúa la construcción del aeropuerto en Texcoco o detener esta obra y construir dos pistas y un nuevo aeropuerto en la Base Aérea Militar de Santa Lucía que operaría de manera simultánea con el actual aeropuerto internacional Benito Juárez.
 
Adelantó algunas ventajas para seguir el proyecto original, como cercanía a la Ciudad de México; crearía un gran centro de operaciones y de conexión internacional (HUB); se cuenta con el terreno de 5,000 hectáreas y financiamiento para el 75% de la inversión y posibilidades de financiar el resto con los ingresos de los aeropuertos actual y futuro; mayor capacidad en el largo plazo y un avance global de la obra de 31 por ciento.
 
También destacó los inconvenientes: mayor costo de construcción, 300,000 millones de pesos; altos costos de mantenimiento, retraso de al menos cuatro años en la construcción, así como mayor riesgo en el inicio de operaciones.
 
Por otra parte, habilitar la Base Aérea Militar de Santa Lucía en forma simultánea al Aeropuerto Internacional Benito Juárez ofrece menor tiempo para el inicio de operaciones; mejores condiciones del suelo; menor impacto negativo sobre la Ciudad de México; menores costos de construcción -aproximadamente 70 mil millones de pesos y de mantenimiento.
 
Pero implicaría enfrentar los siguientes desafíos: el dictamen de MITRE, organización de investigación y desarrollo de Sistemas Avanzados de Aviación, cuyo origen es el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), contratado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para el análisis y rediseño del espacio aéreo para el Nuevo Aeropuerto de México, indica que la operación simultánea de los dos aeropuertos Benito Juárez y Santa Lucía, no es viable.
 

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