Canacar: 30 años de mover a México

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Desde sus inicios, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) ha sido clave en el desarrollo del sector y en la economía nacional: de las 674 millones de toneladas que se trasladan vía terrestre a nivel nacional y por sus fronteras, el autotransporte de carga moviliza 547 millones de toneladas, es decir el 81.2% del total.

Según la Agenda del Autotransporte 2018, de Canacar, la importancia del sector también radica en su participación en el Producto Interno Bruto (PIB) con el 3.25 por ciento.

El organismo que agrupa a empresas del transporte fue creado el 29 de septiembre de 1989 y ha evolucionado desde la política de desregulación de la actividad, hasta ser reconocido hoy como el organismo cúpula del sector y promotor de las buenas prácticas. 

Enrique González Muñoz, presidente nacional, reconoce que desde sus inicios Canacar ha marcado cambios que han sido claves, como dejar de ser regulados por una tarifa, mediante una concesión federal, promoviendo en el sector una competencia de mercado. 

En tres décadas de trabajo ha realizado propuestas que modifican leyes y ha buscado soluciones a problemáticas que impactan no sólo a la industria, sino a la economía nacional. Esto ha llevado al sector a tener “nuevas reglas del juego” para operar, como la aplicación de las facilidades administrativas, las cuales cada vez son menos.

Otro hecho que ha marcado la historia de Canacar es su colaboración en las revisiones de los acuerdos comerciales, como el Tratado de Libre Comercio con América del Norte (TLCAN), ahora T-MEC, entre México, Estados Unidos y Canadá, en el que lamentablemente no obtuvo los resultados esperados. “Siempre buscamos que la industria del autotransporte fuera tratada con equidad, ya que nunca se han respetado las circunstancias del transportista nacional con respecto a sus similares de los otros dos países”, expresó.

Aunque no fueron tomados en cuenta ciertos aspectos en el T-MEC, Canacar logró salvaguardar algunos de los intereses del autotransporte mexicano, sin bajar la guardia en temas como la competitividad y profesionalización. 

En este tema, González Muñoz ha sido uno de los principales impulsores, al dar seguimiento al trabajo de los 10 presidentes anteriores. “Tenemos cuatro años con el distintivo ‘Transportando al País, Transportando a México’, que en principio estuvo dirigido a micro, pequeñas y medianas empresas; ahora, también están las grandes compañías, todas con un mismo fin: mejorar las técnicas de servicio, profesionalizar sus procesos y cumplir con los estándares internacionales”.

Otro aspecto que va de la mano es la capacitación, la cual ha logrado avanzar en los últimos años con la puesta en marcha de más centros de formación de operadores. De acuerdo con el dirigente, hace dos años Canacar tenía centros de capacitación en cuatro estados del país: Nuevo León, con tres y con la expectativa de abrir uno más; dos en Aguascalientes, uno en Guanajuato y otro en Veracruz. 

Ahora se sumaron Nuevo Laredo, Tamaulipas, y Mexicali, en Baja California. Próximamente, en el marco de los 30 años de Canacar, abrirá sus puertas un nuevo punto en Cuautitlán, Estado de México, y más adelante otro en el Valle de Toluca. En otras entidades como Hermosillo, Mérida y Jalisco también hay gestiones para inaugurar centros de capacitación. En total, se espera concluir 2019 con seis centros nuevos.

Para el término de la presente gestión,  la meta es llegar a 20 centros de este tipo. 

Nuevas generaciones

El siguiente paso para Canacar es abrir el camino a las más recientes generaciones de transportistas. Desde la Convención Nacional en 2018 se instaló el Comité de Jóvenes Transportistas, como un esfuerzo de integración para preservar una larga vida del sector y renovar la institución.

Para seguir con ese enfoque, en la Convención Nacional 2019, que albergará a más de 900 asistentes, Canacar llevará a cabo el panel “Cambio generacional”, que será impartido por socios del organismo e integrantes del Comité de Jóvenes empresarios del autotransporte, quienes expondrán sus puntos de vista respecto al escenario actual y futuro del sector.

En el encuentro, que se efectuará en la Riviera Maya, también se realizará el gran festejo de 30 años de Canacar, donde se presentará el documental “Una nación sobre ruedas, la historia del autotransporte mexicano”, que enmarca desde la época de la Revolución Mexicana hasta la fecha actual.

Además, se dará continuidad a la serie de homenajes que la Cámara ha hecho largo de 2019 a expresidentes y a empresarios pilares de la industria:  

 

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